Дороги занимают в нашей жизни довольно важное место, ведь по ним мы добираемся на работу, домой, куда-нибудь по делам или на отдых. Также от дорог зависит, как быстро «скорая» доберётся к нуждающимся в медицинской помощи, как оперативно наши полицейские приедут на место преступления, как долго не нужно будет ремонтировать свой автомобиль, не сойдут ли с маршрута рейсовые автобусы и т.д.
Как известно, дороги Никополя славятся своей удивительной способностью исчезать с последним снегом или льдом. Многие задаются вопросом: это магия, безответственность строителей или бесконтрольность со стороны властей? Так или иначе, проблема из года в год не решается, более того, даже усугубляется. Корреспондент решили узнать мнение горожан о том, как они оценивают состояние дорог после зимы и в чем видят причину того, что отремонтированное дорожное полотно не выдерживает даже года эксплуатации?
Сергей Адаменко, водитель трактора:
– А знаете, что я вам скажу? Это не дороги! Пусть кто угодно плюнет мне в лицо, если это не так! По полю и то комфортнее ездить, говорю, как тракторист со стажем. А денег на их ремонт сколько уходит? Считай, работать нужно только на ремонт машины. В таких ямах, например, как на улице Декабристов, можно не то, что колесо, – полмашины потерять!
Причем каждую зиму одно и то же: дождутся холодов и давай делать дорогу, будто других времён года не существует! Мало того, что качество от этого страдает, так ещё и асфальт после этого долго не держится. Думаю, многие все-таки знают, что вода, превращаясь в лёд, расширяется. Поскольку в асфальте всегда есть небольшие трещинки, в результате со временем лёд «ломает» дорожное полотно! Чтобы этого не случалось, нужно регулярно делать профилактику. Только никто этим заниматься не хочет. Нет, средства (десятки миллионов гривен!) на дороги регулярно выделяются из бюджета, но результат не радует, потому что наша «верхушка» эти деньги отмывает. Жаль, что этого не докажешь.
Владимир Селюков, водитель такси:
– Наши дороги – это просто ужас! Если дальше так пойдёт, то придётся машины на руках носить, или вовсе отказаться от них. Лично я не хочу издеваться над техникой, разъезжая по таким дорогам. Есть, конечно, и нормальные участки, но таковых можно сосчитать на пальцах одной руки!
Я живу на третьем участке, этот район довольно отдалённый. Поэтому случись что, «скорую помощь» дожидаться буду очень долго. А властям, конечно, от этого ни холодно, ни жарко – они по окрестностям города не ездят, только по центру, так что страдают, в основном, простые люди. А пенсионерам как быть с такими дорогами? Автобусы у нас старые, почти все давно пора списать, поэтому тоже не добавляют проблем при передвижении: не понятно, то ли едешь, то ли скачешь...
Игорь Сергиенко, работник банка:
– Лично у меня нет пока своего автомобиля, поэтому меня качество городских дорог не очень волнует. Хотя, безусловно, в автобусе ездить не комфортно – это да, вечно щелкают зубы на ухабах. А ещё есть шанс повредить спину – легко могут диски позвоночника «вылететь», особенно на задних сидениях, где подлетаешь аж до потолка, когда автобус попадает в яму.
Вообще, в Никополе с дорогами всегда были проблемы, хотя денег выделяют на их ремонт заоблачно много. Понятно, что не все средства идут на дело, часть финансов так или иначе оседает в карманах чиновников. С коррупцией дела обстоят довольно плохо по всей Украине. Но я не унываю и водителям не советую. Будут и в нашем небольшом городке дороги, по которым будет приятно ездить!
Петр Иванович, пенсионер:
– Ой, что вы, что вы! Это одно название, а не дороги. Вот раньше за такое расстреливали бы, а в наше время даже не сажают. Как сейчас помню, кладут толстый слой асфальта, работает целая бригада специалистов… А сейчас что? Размазали тонну даже не асфальта, а непонятно чего, по всему городу, и хватит. Зимой снег сходит, а из-под него появляется это безобразие под названием «дороги».
Я – пенсионер, и у меня, бывает, пошаливает давление. «Скорая помощь», конечно, приезжает и пока успевает, но тревожно: а если что-нибудь серьёзное случится, если таблетками и уколами не обойтись? Полчаса езды к моему дому, полчаса обратно, итого – целый час! За это время и Богу душу отдать можно. А еще с такими дорогами по рынкам в поисках более дешевых продуктов не поездишь, как раньше – спина не выдерживает такой тряски. Одним словом, бе-зо-бра-зие, а не дороги!
Иван Горбулин, развозчик кондитерских изделий:
– Это где вы видели дороги в Никополе? Покажите, я хоть посмотрю на них, а то уж и забыл, как выглядят нормальные дороги! Знаете, скажу вам честно: я, бывает, не знаю, что делать в такой ситуации – хоть увольняйся! Хотя куда я пойду – умею только баранку крутить и всё…
Товар я развожу хрупкий – торты, печенье, конфеты, пирожные, а за бой (так мы называем поломанный товар) деньги спрашивают с меня! За неделю приходится «покупать» себе пару тортов и ящик печенья, а иногда бывает и больше.
Так что качество дорог очень даже сказывается на моём настроении, ведь кроме всего прочего нужно постоянно, что называется, бдить, дабы не потерять колесо от машины. Словом, приходится все время работать в напряжении, поэтому к концу дня становлюсь очень нервным. А если коротко, то это страх и ужас, а не дороги. А говорят, что мы в Европу идём…
Антон ГЕРМАН
Источник http://ntm.net.ua
