Наличие зимней «обувки» на легковом автомобиле считается критическим фактором в зимнее время – авто сможет наилучшим образом тормозить и обладать хорошими показателями по части динамики. Но мало прикупать правильные зимние покрышки, их еще нужно грамотно устанавливать на колесные диски, поэтому также важно купить диски качественные.
Для морозной погоды отличным выбором окажутся арктические шины, отличные редкими и крупными шашками, но для теплой зимы неплохо подойдут европейские шины с несколько меньшими и плотными шашками. При этом дизайн шашек сильно отличается. Для снежной целины лучше использовать новейшие версии шины с симметричной версией протектора, у которых шашки образуют форму буквы V. Они ценны тем, что способны лучше справляться со смягченным субстратом. Для вождения в черте города отличным выбором окажутся шины с ассиметричным протектором, у которых крупные шашки устанавливаются в центре, а по краям – мелкие. Стоимость последних относительно велика, но они позволяют уверенно ездить как на снегу, так и на твердом мокром покрытии с большой уверенностью. И безопасная езда гарантируется в одном случае – если шины окажутся немного приспущенными. В последнем случае площадь покрытия несколько увеличивается, и водитель вполне может двигаться на повышенных скоростях.
В отечественных реалиях стали популярными и б/у зимние покрышки. Их следует сразу проверять на наличие посторонних вкраплений в виде гвоздей или стекол. Нужно с обратной поверхности проверить рукой, чтобы убедиться в одном – покрышка действительно считается рабочей.
Накачивать зимние шины нужно правильно. Порой на СТО имеются не совсем исправные компрессоры, которые гонят конденсат в шину, и он далее замерзает, выводя дорогостоящую покрышку из строя. Лучше вообще не рисковать и приобретать портативные электрические шинные насосы, которые гарантируют качественный сжатый воздух без малейшей примеси влаги!
Для езды на обледенелом покрытии идеальным выбором окажутся шипованные покрышки. В них, где не имеются участки для нарезки, производители вкручивают небольшие стальные шипы, способные входить не только в лед, но и в плотно утрамбованное снежное покрытие. И машина начинает обладать неплохими показателями как по разгону, так и короткому тормозному пути. Но нужна осторожность, поскольку шипы, если ездить сразу на повышенных скоростях рискуют отлететь. Лучше провести обкатку на небольшой скорости, шипы притрутся на свои посадочные места и только затем можно наслаждаться динамичной ездой в зимних условиях.
