Ежегодно Международная морская организация (International Maritime Organization, IMO) отмечает Всемирный день моря (англ. - World Maritime Day), выпадающий на последнюю полную неделю сентября.
День моря призван сфокусировать внимание сообществ на важнейших аспектах безопасности судоходства, мореплавания и защите окружающей морской среды.
Точную дату празднования каждое государство устанавливает для себя индивидуально, но празднование обязательно должно состояться в рамках последней полной недели сентября.
Генеральный секретарь IMO каждый год выступает с обращением по случаю Всемирного дня моря, а также определяет тему дня. Тема Всемирного дня моря в 2009 году - «Климатические изменения: вызов и для IMO тоже!» В 2008-м темой было: «IMO: 60 лет на службе судоходства». На 2008 год пришелся целый ряд годовщин и знаменательных дат для IMO.
Так, 6 марта исполнилось 60 лет со дня принятия Конвенции IMO на конференции, состоявшейся в 1948 году в Женеве под эгидой ООН, а 17 марта исполнилось 50 лет со дня вступления в силу этой Конвенции в 1958 году.
Инаугурационное заседание IMO, первоначально известной как Морская консультативная организация, прошло в Лондоне в 1959 году. Цели этого специализированного агентства ООН заключаются главным образом в том, чтобы «механизм сотрудничества правительств в области правительственного регулирования и практики в технических вопросах любого рода, затрагивающих международное торговое судоходство, поощрять и содействовать всеобщему принятию наиболее высоких из практически осуществимых стандартов в вопросах безопасности на море, эффективности судоходства, предотвращения и взятия под контроль загрязнения моря с судов». Организация также имеет полномочия заниматься административными и юридическими вопросами, относящимися к ее области деятельности.
Судоходство называют наиболее интернациональной из всех мировых отраслей международного характера. Нередки случаи, когда судовладельцы, операторы, грузоотправители, фрахтовщики, страховщики, командный состав и экипаж одного и того же судна являются представителями разных стран и ни одно из них не является страной флага, под которым плавает данное судно. Кроме того, суда постоянно перемещаются из одной страны в другую и из области юрисдикции одного государства в область юрисдикции другого.
Кроме того, судоходство по своей природе является опасной деятельностью, ведь судам приходится сталкиваться с наихудшими проявлениями природных сил. Свидетельство тому - всем известные происшествия с такими судами, как «Титаник», «Торрей Каньон», «Эксон Вальдез», «Эстония», «Престиж», «Принцесс оф Старз».
Потому существует неоспоримая необходимость разработки нормативной базы международных требований, регулирующих судоходство, которые должны быть приняты, признаны и исполняться всеми. На сегодня многие из основных договоров IMO (конвенции СОЛАС, по обмеру судов, о грузовой марке, Правила предупреждения столкновений судов, Конвенция ПДНВ и приложения к МАРПОЛ) ратифицированы государствами, которым в общей сложности принадлежит более 98% мирового флота.
Украина является членом IMO с 1994 года.
Темой Всемирного дня моря в 2016 году Международная морская организация (ИМО) выбрала «Судоходство: незаменимо для мира».
Источник http://file.liga.net
