Пришла весна, и скутеристы заполонили дороги. Несмотря на удобство этого вида транспорта, с участием водителей мопедов, как правило, происходит больше всего ДТП. Поэтому мы решили прояснить наиболее важные для скутеристов вопросы. За ответами мы обратились к инспектору по делам с общественностью Никопольского ГАИ по обслуживанию города и района капитану милиции Дмитрию Панцирю
Какие документы необходимы для регистрации скутера и получения прав категории «А1»? Николай
Понятия «скутер» в документах РБ нет, зато есть аналогичный термин – мопед.
Мопед – это механическое транспортное средство, оборудованное двигателем с рабочим объемом до 50 кубических сантиметров и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 километров в час. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, «мотики» и другие механические транспортные средства с аналогичными характеристиками.
Исходя из этого определения понятно: чтобы ваш скутер был мопедом, у вас должен быть документ, подтверждающий, что его рабочий объем менее 50 куб. см. Если инспекторы будут измерять скорость скутера, она не должна превышать 50 км/ч. На вождение такого мотосредства необходимо только свидетельство о его покупке, то есть чек.
Вы спросите, а что, если вы будете ехать с горки со скоростью 60 км/ч? На этот случай есть другой раздел правил: мотоцикл – двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него и двигателем с рабочим объемом более 50 кубических сантиметров. К мотоциклам приравниваются и мопеды, имеющие максимальную конструктивную скорость более 50 километров в час.
Законом Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины по поводу усовершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения» от 17 ноября 2008 года предусмотрены изменения в статье 15 Закона Украины «О дорожном движении», которые обязывают владельцев мототранспортных средств с объемом двигателя до 50 куб.см иметь водительское удостоверение категории «А1». А порядок их выдачи и допуск граждан к управлению скутерами и мопедами изложен в измененном Положении (согласно Постановления Кабмина № 511).
Открытие категории «А1» возможно после обучения в автошколе и медосмотра, а также при наличии справки о пригодности к управлению данным транспортным средством. Водители, уже имеющие удостоверения категорий «А», «В1» (до вступления в силу Постановления Кабинета Министров № 511, т.е. до 5 июня 2009 года), категорию «А1» могут получить без подготовки и сдачи экзаменов, путем их обмена или открытия «нижней» категории. Граждане, у которых в наличии «права» категорий «В», «С», «Д», должны пройти обучение по 20-часовой программе подготовки и сдать практический экзамен в МРЭО ГАИ. Срок получения «прав» категории «А1» неограничен, а стартовал он с 1 января 2010 года.
Какие документы должны быть у водителя во время вождения транспортного средства? Алексей
Согласно свода правил, водитель механиче-ского транспортного средства должен иметь при себе:
а) удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории и прилагаемый к удостоверению талон;
б) регистрационный документ на транспортное средство, а в случае отсутствия в транспортном средстве его владельца – свидетельство о праве совместной собственности на это транспортное средство или временный регистрационный талон;
в) действующий договор обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства.
Каким бензином и каким маслом лучше заправлять скутер? Кирилл
Поскольку бензин в Украину поступает значительно грязнее, чем в Европу, то между 92 и 95 все-таки придется выбрать последний. 95-й значительно чище, в нем меньше примесей, осадка и другого мусора. Еще одна важная тема – скутер какой марки им заправлять. Скажем, Хонда Dio 18 или, «Артист» поедут на 92-м, а если залить этот бензин в Suzuki Sepia или Adress – то это смерти подобно. Дело в том, что Suzuki вообще не терпит 92-й бензин, только 95-й. Из всего этого следует, что скутеры нужно заправлять только 95-м бензином.
Экономия на топливе получается мизерная, а вот ремонт скутера выльется в кругленькую сумму. При использовании некачественного (грязного) бензина вы рискуете:
– засорить датчик уровня бензина (не будете знать, сколько бензина осталось);
– засорить карбюратор (будет регулярно закусывать иголочку, из-за чего скутер будет набирать скорость, даже если ручку газа вы не крутили. Остановиться вы сможете, только выключив зажигание. Крайне опасно, создает непредсказуемые ситуации на дороге);
– засорить трубку подачи топлива, в результате чего не скутер повезет вас, а вы его...
Кстати, заправлять скутер лучше исключительно на хорошо знакомых заправках. Не заправляйте скутер там, где нет маркировки бензина. Чаще всего неизвестные заправки продают некачественный (разбавленный) бензин.
С маслами все проще: чем дороже, тем лучше. Самое подходящее и качественнее масло для скутеров – французское Motul. Действительно, фирма держит марку. Еще вполне пригодно масло марки Manol, правда, оно несколько проигрывает в качестве, но, если вы не привередливы, то можете смело его использовать. В отличие от «деликатесного» «Motul» «Manol» почти всегда есть в специализированных магазинах. Кстати, не забудьте, что масло для автомобилей вам не подойдет. Для скутеров и мопедов требуется специальное масло для двухтактных двигателей (для мопедов, мотоциклов, бензопил). На канистре будет написано 2 т.
Будет ли вестись учет мопедов, и как быть тем, кто купил мопед в этом году? Игорь
С 1 января 2010 года введена обязательная регистрация мопедов и скутеров с рабочим объемом двигателя до 50 куб. см. Мототранспортные средства, приобретенные до 29 декабря 2009 года, регистрируются в МРЭО ГАИ до 1 июля 2010 года без подачи документов, подтверждающих их покупку, но с оплатой стоимости регистрационных документов, номерных знаков, услуг за осмотр ТС и оформление. На учтенные мопеды также предусмотрена выдача талонов технического осмотра. Поэтому всем владельцам транспорта (и не только мопедов) советуем не затягивать с получением талона, а проходить техосмотр уже сейчас, т.к. на данный момент стоимость составляет около 50 грн., а позже, в связи с переходом на пластиковые удостоверения (для четырех экспериментальных областей – авт.), он подорожает до 150 грн. Есть возможность сэкономить.
С 2010 года все мототранспортные средства продаются уже с документами, поэтому владельцы также обязаны пройти регистрацию в МРЭО ГАИ – получить талон и номерной знак.
Беседу вела Алла ПИРОГОВА
