Тема «социальных» и «льготных» автобусов стала обсуждаемой последнее время среди наших горожан, также уделили внимание этой теме и ряд местных средств массовой информации. Среди никопольчан поползли слухи, дескать, социальные автобусы прекратили курсировать по городу. Поводом к таким разговорам послужило публичное возмущение трудового коллектива частного предприятия «ЭКОТРАНСМІСТО» в связи с сокращения его сотрудников и образовавшихся долгов по заработной плате.
Что же на самом деле произошло с «социальным» транспортом и работниками «ЭКОТРАНСМІСТО»?
«Мы предупреждали своих сотрудников, что в нашем предприятии будет проведена реорганизация. Кроме того, автобусы эксплуатировались несколько месяцев с большой нагрузкой, им пора проводить комплексное техническое обслуживание – говорит руководитель предприятия Юрий Лазарев. Мы являемся членами «Ассоциации никопольских перевозчиков», мы обратились к городской власти и к другим членам «Ассоциации» и уведомили их, что в нашем предприятии происходит реорганизация. Нам пошли навстречу. Жители города, пользующиеся «социальными» автобусами, никаких неудобств не почувствовали, на смену нашим пришли другие автобусы, которые ходят по такому же графику, как ходили мы. Что касается наших сотрудников, то многие из тех, кого сократили, уже трудоустроены. Со всеми сотрудниками полностью рассчитались. Вообще между водителями существует здоровая конкуренция, и хорошие водители всегда востребованы. Тем, кто пока остался не у дел, обещают помочь в «Ассоциации перевозчиков». Мы тоже не уходим с рынка перевозок, после проведенной реорганизации - будем работать дальше, и тех, кто захочет к нам вернуться, мы возьмем назад».
Напомним, что, когда весной прошлого года стартовал проект «Социальный автобус», который в рамках своих предвыборных обещаний реализовывал городской голова Руслан Токарь, местная оппозиция критиковала эту инициативу, а некоторые ее представители были вообще против. Этому проекту предвещали недолговечность, поговаривали, что после выборов (28 октября 2012 г) «социальных» автобусов вообще не будет.
«Мы пережили массу различных проверок со стороны контролирующих органов, - говорит Юрий Лазарев. Были даже угрозы и анонимные звонки, нам даже предлагали деньги, чтобы мы срывали перевозки… Нас пытались втянуть в политику, но я не политик, а предприниматель. Главное, что «социальный» проект действует, он удобен для людей, защищает пенсионеров и малоимущих, я не думаю, что такой проект можно сорвать».
На последней сессии горсовета городской голова Руслан Токарь объявил о возможности увеличения «социальных» автобусов еще на пяти маршрутах, а по инициативе городской депутатской фракции партии регионов внедряется проект новых проездных билетов для всех пенсионеров и школьников, дающий возможность бесплатно ездить в городском транспорте. Комментируя новый виток ажиотажа вокруг «социальных» автобусов Руслан Иванович сказал:
«Печально, что вокруг этого проекта некоторые политические силы пытаются сделать фарс. Льготные перевозки погашаются государственной субвенцией, но все мы понимаем, что существуют бюрократические проволочки в перечислениях, проходит определенное время, пока субвенции приходят на места. Поэтому некая техническая задолженность существует, но это дело времени. Что касается предприятия «ЭКОТРАНСМІСТО», то те недоразумения, которые возникли между трудовым коллективом и предприятием, разрешимы. Мне доложили, что на данный момент задолженности перед людьми нет. Также мы будем следить, чтобы люди не остались на улице, а были трудоустроены. «ЭКОТРАНСМІСТО», одно из первых поддержало проект социального городского транспорта. Сейчас «Ассоциация перевозчиков» продолжает развивать это направление и «социальных» автобусов скоро будет в два раза больше. Мне жаль, что некоторые политические силы упорно пытаются помешать осуществлению в нашем городе такого необходимого для населения соцпроекта. При этом их не волнует, что у нас в городе один из самых низких тарифов в Украине и никопольчане нам благодарны за это, задача оппонентов – чтобы все было плохо, чтобы росло недовольство, а они на этом зарабатывали политические дивиденды на очередные выборы. Но я разочарую их – «социальные» автобусы как ходили, так и ходят, ни один рейс не был отменен, и сбоев в работе городского транспорта не было».
На самом деле по городу продолжают ездить красивые комфортабельные автобусы с табличками «социальный» и «льготный», перевозя в своих салонах сотни и тысячи никопольчан, которые далеки от политических интриг и наличие для пенсионеров бесплатного, а других горожан дешевого городского транспорта уже, пожалуй, воспринимается как должное.
Вячеслав Белик
Источник: Никопольская правда
