В среду инспектор по связям с общественностью Никопольской госавтоинспекции Дмитрий Панцирь предложил журналистам «Проспекта Трубников» один день поработать вместе с инспектором. Идея заключалась в том, чтобы дать нам возможность прочувствовать на себе будни простого гаишника. Естественно, что от подобного предложения «Проспект Трубников», ведь не имеем представления о том, что думает и как смотрит на ситуацию госавтоинспектор
Около 8 часов утра мы прибыли в Управление ГАИ по обслуживанию города Никополя и района для обсуждения плана действий. Нас встретил инспектор по связям с общественностью Никопольской госавтоинспекции, капитан милиции Дмитрий Панцирь
По словам Дмитрия Панциря, работа госавтоинспектора не совсем такая, какой ее часто представляет население. «Вы сможете увидеть, что творится на дорогах, как водители дерзят, хамят и оскорбляют инспекторов», - говорит Дмитрий. – В общем, сами все увидите. Пока что, представляю вам «ваш» экипаж: инспектор дорожно-патрульной службы Никопольского отделения ГАИ, старшина милиции Николай Зимов, и госавтоинспектор атомобильно-технической инспекции отделения ГАИ по обслуживанию города Никополя и района ст. лейтенант Виталий Самритский.
Работать было решено возле переезда на пересечении улиц Героев Чернобыля и Карла Либкнехта. Туда мы и прибыли рано утром 15 сентября. Патрульный автомобиль поставили на видном месте, за переездом.
Пока инспектор Николай Зимов готовил документы, инспектор Виталий Самритский уже приступил к службе. Не прошло и 3 минут, и вот он первый нарушитель. Не включив сигнал «поворота», бежевая девятка повернула в сторону ул. Лесной. Подходим.
Инспектор просит предъявить документы и сообщает о допущенном нарушении. Естественно, это очень расстроило молодого водителя и он начал в нелестной форме выражать свое несогласие. После чего стал требовать видеодоказательства своего нарушения. По словам сотрудников ГАИ, такая ситуация вполне нормальная, по сравнению с теми, что бывают на дороге. Инспекторы согласились с тем, что каждый патруль необходимо снабдить видеонаблюдением, и постоянно возить с собой одного или двух свидетелей, естественно, практически невозможно.
Спустя пять минут после установки камеры видеонаблюдения - второе нарушение – нарушение правил проезда через переезд. Водитель фиолетовая девятки, с шашечками такси, видно сильно спешил, что собственно не освобождает его от соблюдения правил.
После традиционной процедуры проверки документов, инспектор поинтересовался о наличии права предоставлять услуги такси, водитель замешкался, и по-быстрому убрав «шашечки», сообщил, что везет родителей, а не клиентов. С выявленным инспектором нарушением, водитель «девятки» также не согласился, принялся жаловаться на государство и высокие штрафы. На шум, подошла мать, нарушившего водителя. Увидев, что происходящее фиксирует фотограф, мать с сыном переключилась на журналиста. В наш адрес полетели необоснованные угрозы, обвинения в необъективности, «показухе» и т.д., проклятия.
К этому времени, инспектор Николай Зимов уже подготовил протокол и постановление о наложении штрафа в размере 255 гривен. Получив его на руки, нарушители, на прощание заявили «что такие наблюдатели как мы разрушили государство» и пообещал что с нами, мол, еще разберутся.
Интересуюсь у сотрудника ГАИ, часто ли попадаются вежливые водители. «Все люди разные. Мы, например, стараемся не портить настроение ни себе, ни водителю, но в большинстве случаев получается, что водители портят настроение нам», - рассказывает инспектор Виталий Самритский. – «Домой приходишь, настроения уже естественно нет».
По словам инспектора, часто водители отказываются признавать свои нарушения или же ссылаются на спешку и просят отпустить, но бывают и такие, что сразу соглашаются с нарушением.
Пока мы беседовали, инспектор Николай Зимов фиксирует следующее нарушение. Водитель грузовика совершает стоянку в неположенном месте. Опять несогласия и обвинение в адрес инспекции и журналистов.
Во время наблюдения за работой ГАИ мы заметили, что инспекторы не останавливают некоторые автомобили, которые явно допускают пусть мелкие, но правонарушения, например езда скутеристов без шлемов. Отвечая на наш вопрос, почему так происходит, инспектор Анатолий рассказал:
- Мы стараемся относиться к шоферам с максимальной лояльностью. Сейчас идет операция «железнодорожный переезд» на нее и делаем акцент. Мелким нарушителям делаем только внушение.Остановив еще пару водителей-нарушителей, мы стали собираться, ведь на часах уже было 13.00.
Мысль о том, что я проведу на этой трассе еще три часа, вводит в состояние глубочайшей депрессии. Пообедать в придорожном кафе, а потом опять стоять под пронизывающим ветром. Как они выдерживают?!
Завершить свой репортаж хочу вот чем. На украинских дорогах, безусловно, встречаются недобросовестные инспекторы ГАИ, которые «разводят», требуют взятки и грубо себя ведут. Но не стоит забывать и то, что украинские водители часто сами перегибают палку, оскорбляют, угрожают и предлагают деньги. День работы вместе с ГАИ показал, что украинскому обществу еще нужно учиться и учиться культурному диалогу и цивилизованному отстаиванию своих прав. И в первую очередь это касается владельцев «крутых корочек», которые в отличие от простых водителей, из-за 255 гривен готовы угрожать и "ставить на уши" всех своих знакомых.
