В эти дни мы поздравляем с Днем металлурга уважаемых трубников, ветеранов предприятия, с благодарностью вспоминаем имена тех, кто строил наш завод, кто осваивал сложную технику в довоенный и послевоенный периоды. Начальным рубежом в индустриальном развитии нашего города по праву считается осень, а точнее ноябрь 1931 года, когда было начато строительство Никопольского Южнотрубного завода. По сути это была «стройка в степи» для производства железных (так их в свое время называли, позже – «стальных») труб для автомобилей, тракторов, паровозов, увеличения добычи нефти и прочего...
Новый способ прокатки труб
Первоначально трубы выпускали из штрипса методом печной сварки внакладку для водопровода и других нужд. А сама история развития нынешнего трубного производства горячедеформированных труб необычна – новый способ прокатки труб изобрели не металлурги, а пекари! Двое немецких братьев-пекарей Райнхард и Макс Маннесманн, катая тесто, пришли к выводу, что при помощи такого способа смогут обкатывать в горячем состоянии стальные валы для гребных винтов кораблей… Братья осуществили смелый замысел, направленный на превращение круглых заготовок цилиндрических тел путем «косой прокатки» в бесшовную трубу. Этот метод оказался гениальным и успешным изобретением в области механической производственной технологии «прошивного стана».
В 1884 году было составлено описание изобретения к патенту, а 27 января 1885 года им выдали патент. Это был первый шаг на пути к бесшовной трубе!
Следующим шагом в технической концепции братьев Маннесманн был прокатный стан для раскатки толстостенной гильзы в трубу методом «пильгерования» (от нем. «pilgern», т. е. пилигрим, паломник). 5 марта 1891 года они получили патент и на раскатку гильзы в трубу.
Есть первая труба!
20 апреля 1933 года на Никопольском Южнотрубном заводе было начато строительство цеха малых агрегатов (ЦМА – ныне ТПЦ-1 «ЮТиСТ»). 18 апреля 1935 года в ЦМА была прокатана первая труба диаметром 89 мм с толщиной стенки 3,0, 3,5, 4,0 мм. А 1 июля 1935 года Приказом Народного комиссара тяжелой промышленности Григорий Орджоникидзе ЮТЗ был занесен в число действующих предприятий СССР.
В самой Германии также было установлено оборудование для прокатки бесшовных труб фирмы «Маннесманн – Демаг». Тогда этот стан стали называть «Штифель» (по-немецки – «сапог»). Видно, многим этот процесс напоминал так называемую «косую прокатку», которая чем-то похожа на сапог.
После начала Второй мировой войны 1 сентября 1939 года Германия демонтировала свое оборудование и оно было установлено в Бухаресте (Румыния). Приступили к производству бурильных, обсадных, нефтепроводных, насосно-компрессорных труб фирмы «Шлёманн» для добычи нефти, производства бензина и нефтепродуктов. Эти производства находились в 57 км от Бухареста в г. Плоешти.
От «Большого Штифеля» – до современных технологий
…С началом Великой Отечественной войны сотни трубников ушли на фронт с первых дней. В цехи пришли женщины и подростки. Был создан штаб для руководства эвакуации: семь дней и ночей шел демонтаж оборудования. 15 августа 1941 года в г. Первоуральск на станцию Кузино ушел последний эшелон с оборудованием и людьми. 17 августа немецкие войска вошли в Никополь и увидели, что все важное оборудование вывезено с территории завода. А 8 февраля 1944 года город был освобожден от немецко-нацистских захватчиков. Началось восстановление города и завода: разбирали завалы, расчищали цехи. Первая очередь восстановительных работ основных цехов была завершена весной 1945 года.
Еще в ноябре 1945 года начались подготовительные работы по строительству мощного в стране уникального цеха №2 по производству труб большого диаметра. По репарациям из Румынии было получено немецкое трубопрокатное оборудование фирмы «Шлёманн». Монтировать технологическое оборудование стана «400» было поручено коллективам механо-монтажного цеха и Государственного института проектирования металлургических заводов («Гипромез», г. Днепропетровск).
29 сентября 1947 года в цехе №2 «Большой Штифель» были получены первые трубы, которые вскоре были отгружены нефтяникам Баку.
В 1950-е годы продолжилось развитие завода: в мае 1950 года пущен трубопрокатный цех №1 – стан №1 «140», который тогда называли «Малый Штифель», а в июле 1951 года – труболитейный цех и в трубопрокатном цехе №1 запущен уже стан №2 «140». В этом же году также получен по репарациям дисковый прошивной стан, построенный в Японии в 1925 году. 31 декабря 1958 года в эксплуатацию сдан цех №3 по производству труб способом прессования (вертикальные прессы усилием 1250 т и 1500 т построены в Германии в 1932 году – прим. Авт.). Ныне в ТПЦ-2 от этого оборудования, применявшегося в мировой практике, остались только корпуса (коробки), которые все эти годы совершенствовались, модернизировались, реконструировались, стан стал называться «350».
После распада СССР в 1991 году в странах СНГ сложилась кризисная ситуация (1997–1999 г.). В июне 1999 года Кабинетом Министерства Украины приняли решение о проведении реструктуризации ОАО «НПТЗ», в результате которой на базе ЮТЗ стали образовываться новые предприятия. Шли процессы расширения сортамента, улучшения качества и освоения новых видов труб, имеющих важное значение в развитии народного хозяйства, в нефтяной и газовой промышленности, геологоразведочных, машиностроении, приборостроении, жилищном строительстве, в сельском хозяйстве, производстве предметов домашнего обихода.
Ныне День металлурга стал единственным праздником всех трубников Никополя. Несмотря на сложности судьбы, трубники живут и работают в новых условиях. С профессиональным праздником, уважаемые трубники! Доброго здоровья, благополучия и процветания вам и вашим семьям.
Валерий Кузьменко,
подполковник в отставке,
член Никопольского городского совета ветеранов,
смотритель музея ЮТЗ
Источник http://ntm.net.ua
